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Passo della Bocchetta – Colla di Praglia Una tappa di lunghezza intermedia e dislivello ridotto che percorre le alture a monte di Genova lungo il confine con il Piemonte e il Parco Naturale delle Capanne di Marcarolo. Dal Passo della Bocchetta si procede in direzione ovest in salita passando nei pressi del Monte Leco e poi salendo fino a toccare quota 1000 metri sul livello del mare verso il Monte Taccone la cui cima viene aggirata. In discesa si prosegue verso l’Osservatorio Naturalistico Laghi del Gorzente che no si raggiunge proseguendo verso sud fino al Prato del Gatto. Da qui un breve tratto di strada carrozzabile porta alla Colla di Praglia.

Passo dei Giovi – Passo della Bocchetta Ancora una tappa breve a monte dell’abitato di Genova che con scarso dislivello collega il Passo dei Giovi con il suo predecessore, il Passo della Bocchetta. Allontanandosi in direzione ovest dalle infrastrutture stradali, ferroviarie e autostradali si sale verso quello che fino all’Ottocento era il principale valico di collegamento tra Genova e la Val Padana. Da qui transitava infatti la Via Postumia costruita nel 148 a.C., così come la principale via autorizzata dalla Repubblica di Genova. Soltanto dal 1823, anno di inaugurazione della via dei Giovi, questa zona perse di importanza.

Crocetta d’Orero – Passo dei Giovi Un’altra tappa che contorna il perimetro urbano della città di Genova attraverso un percorso breve e di dislivello ridotto che raggiunge un importantissimo punto di snodo tra il mare e la Pianura Padana. Dalla Crocetta d’Orero si sale nei pressi della cima del Monte Capanna prima di scendere in direzione dell’autostrada che si attraversa passando sopra il tunnel sotto il valico. Il Passo dei Giovi acquisì importanza strategica soltanto dopo il 1823, anno di costruzione della “strada regia dei Giovi” che divenne il valico principale di collegamento tra Genova e Torino e Milano. Verso la metà dell’Ottocento anche  la prima ferrovia di collegamento tra Liguria e Piemonte fu costruita lungo questa direttrice, tagliando la sommità del passo con un tunnel.

Colle di Creto – Crocetta d’Orero La prima di una serie di tappe che aggirano dall’entroterra l’area urbana di Genova, con andamento breve e caratterizzato dallo scarso dislivello. Dal Colle di Creto si segue in direzione nord un crinale che gradualmente scende verso la Valle Scrivia. Si toccano alcune cime minori come il Monte Alpe, il Monte Carossino e La Sella, prima di scendere sull’abitato della Crocetta d’Orero. Questo è, insieme al Colle di Cadibona, il valico più basso dell’intero appennino ligure, situato a 468 metri sul livello del mare. Qui passa anche la storica ferrovia di montagna Genova-Casella che attraversa le valli Bisagno, Polcevera e Scrivia collegando il centro del capoluogo con le sue frazioni alte.